Valeo et PSA s'allient dans un projet de démocratisation de l'hybride. Valeo s'implique déjà fortement sur le marché en produisant des systèmes Start and Stop. Il projette, à partir de ce système nommé Stars, d'élaborer un dispositif hybride moins couteux.

Le Stars est un alterno-demmareur relié au moteur par une courroie. Les Start and Stop sont pourtant habituellement placés entre le moteur et l'embrayage. Ce système Stars est déja présent sur quelques modèles : Citroën C3, Smart Fortwo et Mercedes Classe A et B. Le système devrait évoluer prochainement sous l'appellation iStars.

Valeo compte élaborer, à partir du iStars, un projet hybride avec PSA. Ce projet appelé Mhygale est un système « Mild Hybrid », similaire à celui présent sur l'Insight de Honda.

Dans les grandes lignes, ce dispositif permettra de récupérer l'énergie dégagée au freinage. Un capteur se charge d'analyser lorsque le conducteur lève le pied, et envoie l'information à l'alterno-démarreur iStars afin qu'il redirige cette énergie vers les batteries - Lithium Ion ou Ni-Mh, Valeo ne sait pas encore quelle type utiliser.

L'énergie ci-cumulée permettra donc de fournir de l'énergie au moteur thermique, en repassant par le iStars. Cette énergie servira principalement sur les sollicitations douces. L'alterno-démarreur pourra ainsi dégager de 14 à 21ch. Pour exemple, une Honda Insight ne redirige que 14ch maximum vers le moteur thermique.

En terme d'émissions de CO2, ce système Mhygale permettra une réduction de 25%.

Les avantages de ce dernier sont évidents. L'installation nécessite deux pièces seulement. Il prend moins de place et se rend plus accessible de part sa simplicité et son coût.

PSA et Valeo prévoient d'installer ce système hybride sur les voitures de série d'ici à trois ans. Ils espèrent ainsi rattraper le retard pris sur Honda.