L'amitié n'est pas neuve. Mini, C3 et 207 renferment la même architecture moteur : celle d'un 4-en-ligne capable du meilleur comme du sobre. Développé chez Peugeot/Citroën, ce 1.6L THP est une garantie de solidité et de sobriété dans tous les cas.
Compacte, ECU poussée ou non, c'est un moteur essence developpé par les meilleurs ingénieurs des trois bureaux. Hier, les dirigeants recherches et developpements ont signés un accord de travail poursuivant l'échange de données déjà en cours. En somme, BMW, demande à Peugeot et Citroën de fournir des moteurs solides et sobres en vue d'une politique de retour à l'essence cautionnée par la norme Euro 6.
Le segment du sobre et solide petit moteur est un royaume où Peugeot est maitre depuis la 205. Philipe Varin, Président du directoir PSA confirme la bonne humeur du contrat : "ce nouvel accord avec BMW vient confirmer le succès de la coopération entre nos deux groupes qui nous a permis de produire ensemble 1,3 million de moteurs depuis 2006. Je suis convaincu que cette prochaine génération de moteurs conçue conjointement aura le même succès que la génération actuelle."
Norbert Reithofer, Président de BMW développement continu :
“We have always been very successful in our cooperation with our partners, and that is particularly true with regard to PSA. We are delighted to continue our engine cooperation and look into options for further collaboration.”
Jusqu'ici, BMW fabriquait les diesels et Peugeot/Citroën les essences.
